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潤滑結果佳

油脂包覆鏈條避免鏈條銹蝕

附有潔淨 / 調養用刷，增添您利用上的便當性

商品類別: 來自健身戶外、行李箱>自行車>自行車組裝零件>洗鍊器 / 潔淨保養

鏈條專家所生產的專業鏈條調養油

KMC專業鏈條調養油，是為KMC原廠用油，潤滑效果極佳，油脂包覆鏈條概況有助於避免鏈條銹蝕。在每次騎乘後，進行正確的簡略單純調養，能夠耽誤鏈條利用壽命以及可下降鏈條運作時產生的噪音。KMC並在鏈條保養油組合中附有潔淨 / 調養用刷，增加您利用上的便利性！

鏈條潔淨使用方式

1.利用清潔刷(黑色刷毛)，刷去鏈條外觀及鏈條間隙之髒污。
2.利用乾布沾中性清潔劑擦拭鏈條外面。
請勿將鏈條浸泡在潔淨劑內。
請勿使用強酸或強鹼性潔淨劑如除鏽劑等。

鏈條調養使用方式

1.將鏈條保養油輕點於鏈條軸承(與飛輪及齒盤接觸面)，遷移轉變踏板使鏈條前後移動，確保所有軸承皆已潤滑。
2.利用刷毛(白色部分)，將調養油平均刷附於鏈條上。

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作者：樓永堅

上個月，有機遇跟著本刊專欄作者黃正忠總經理率領政大MBA學生至歐洲參訪注重社會永續發展的企業、金融保險公司及評等機構，印象深入。十七天的參訪行程中，搭乘旅遊車跨越瑞士、德國和荷蘭三個國度，在遠程跋涉的過程當中，也順帶視察了歐洲對於交通辦理的一些作法，或可供國內借鏡。

首先，導遊天天都要斤斤計較動身時間，和每晚參訪結束回到旅店的時候，乃至中間逗留休息的時候。據歐盟法令規定司機天天駕駛不得跨越九小時，隔天出車前最少要有十一小時的休息，天天駕駛四個半小時也必須歇息四十五分鐘，其可分成第一次熄火需休息十五分鐘，第二次則需三十分鐘，以此累加。再者，每周總行車時候不得跨越五十六小時，兩周行車時候不得超過九十小時，也就是說第一周工作五十六小時，第二周最多開車時數上限為三十四小時。

但是，徒法不能以自行，還需要有法律的決心和手藝才能落實。歐盟的劃定是大客車須裝設行車紀錄器，並紀錄引擎開啟、關閉的時間，以及行車動線。另外，司機也必須填寫相幹行車記實，以供考核。乃至，有些車輛隔夜未滿十二小時前，沒法發動，確保司機不會過勞駕駛，以保障乘客人身安全。

其次在高速公路上，大客車或貨車大都行駛在外線車道，利用中間車道超車；小汽車則行駛中間車道，使用內線道超車，行車秩序井然。同時，高速公路沿線並未發現測速拍照舉措措施，也甚少看到差人執勤。據導遊申明，大客車皆裝有限速器，故不會超速；而一般汽車的違規罰款甚重，故人通秩序可以保持。

台灣近年來産生幾起重大交通變亂，造成慘重傷亡。借鏡歐洲經驗，為了乘客及大眾運輸的平安，當局交通單位、觀光業者、運輸業者及司機等相幹組織應當通力合作，制定一套吻合台灣地輿情況的治理規範。一方面確保司機的合理勞動前提，一方面確保車輛的平安保護，並運用相關的科技手藝與裝備，以有用稽核相幹業者的作為，確保行車平安。不然，若只是糾結在《勞基法》對司機工時的限制，並無法確切保護大眾交通平安。

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